+86- (0) 512-82283871 
Bugünün toplumunda, nüfusun yaşlanmasıyla, yaşlıların seyahat sorunları artan ilgi gördü. Yaşlıların seyahat için özel ihtiyaçlarını karşılamak için, Yaşlılar Mobilite Scooter Çünkü yaşlılar ortaya çıktı ve yavaş yavaş birçok yaşlı insan için tercih edilen ulaşım aracı oldu. Çoğu yaşlıların hareketliliği scooter, el tipi veya direksiyon simidi kontrollü yöntemler kullanır. Fonksiyonel düğmeler makul bir şekilde düzenlenmiştir ve tanımlanması ve çalıştırılması kolaydır, bu da sadece yaşlılar için büyük bir kolaylık sağlamakla kalmaz, aynı zamanda seyahat güvenliklerini de sağlar.
Yaşlılar için Yaşlılar Mobilite Scooter'ın kontrol tasarımı, yaşlıların fiziksel özelliklerini ve çalışma alışkanlıklarını tamamen göz önünde bulundurur. Elde tutulan kontrol yöntemi, basit ve sezgisel olan bir bisikletin gidonlarına benzer. Yaşlılar karmaşık bir öğrenme süreci olmadan hızla başlayabilirler. Bu tasarım, yaşlıların scooter çalıştırırken doğal bir oturma duruşunu korumasını, el ve omuzlardaki yükü azaltmasını ve uzun süre sürdükten sonra bile yorgun hissetmeyeceğini sağlar. Direksiyon simidi kontrol yöntemi, sürüş deneyimi olan yaşlılara daha tanıdık ve dost olan bir otomobilin sürüş yöntemine daha yakındır. İster el veya direksiyon türü olsun, scooter'ı çalıştırırken yaşlıları rahat ve rahat hissettirmeye çalışır.
Kontrol yönteminin insanlaştırılmış tasarımına ek olarak, yaşlı scooter'ın fonksiyon düğmelerinin düzeni de çok makul. Tasarımcılar, yaşlıların vizyonu, işitme ve diğer duyusal işlevlerindeki düşüşün farkındalar, bu nedenle tasarımdaki düğmelerin kolay tanınmasına ve çalıştırılmasına özel dikkat gösteriyorlar. Düğmelerin boyutu, şekli ve rengi, yaşlıların gerekli düğmeleri doğru bir şekilde bulabilmelerini ve basabilmesini sağlamak için dikkatle dikkate alınır. Aynı zamanda, düğmelerin dokunuşu da özel olarak işlenir, böylece yaşlılar çalışırken bariz geri bildirim hissedebilir ve operasyonun doğruluğunu ve güvenliğini daha da artırır.
Yaşlı scooter'ın bir başka dikkate değer özelliği düşük maksimum hız sınırıdır. Genel olarak konuşursak, yaşlı scooter'ın maksimum hızı saatte 10 ila 35 kilometre arasındadır, bu da sıradan otomobillerin veya motosikletlerin hızından çok daha düşüktür. Böyle bir tasarım, yaşlıların reaksiyon yeteneğinin ve fiziksel durumunun tam olarak değerlendirilmesine dayanmaktadır. Yaşlandıkça, yaşlıların reaksiyon hızı yavaşlayacak ve vücut koordinasyonları da azalacaktır. Düşük hız sınırı, yaşlıların bir scooter sürerken acil durumlarla başa çıkmak için yeterli zamana sahip olmalarını sağlar ve yolda sürüş riskini büyük ölçüde azaltır.
Buna ek olarak, yaşlılar için yaşlıların hareketlilik scooter'ı genellikle yaşlıların seyahatinin güvenliğini daha da sağlayan kaymaz lastikler, fren yardım sistemleri ve ışık uyarı cihazları gibi bir dizi güvenlik tesisi ile donatılmıştır. Kıdemli anti-lastikler, yaşlıların hareketliliği scooter'ın kaymasını önlemek için kaygan yollarda daha iyi kavrayabilir; Fren destekli sistemler, kazaları önlemek için yaşlı durumlarda yaşlı frenlere hızlı bir şekilde yardımcı olabilir; Hafif uyarı cihazları, yaşlıların seyahatinin güvenliğini sağlamak için geceleri diğer araçları ve yayaları veya kötü görünürlükte hatırlatabilir.
Yaşlılar için yaşlılar hareketlilik scooter'ın ortaya çıkması, sadece yaşlılar için seyahat etmede zorluk sorununu çözmekle kalmaz, aynı zamanda onlara seyahat etmek için daha güvenli ve daha uygun bir yol sağlar. Bununla birlikte, yaşlıların seyahat etmesi için önemli bir araç olarak, yaşlılar hareketlilik scooter'ın seçimi ve kullanımı da dikkatle ele alınmalıdır. Bir scooter seçerken, yaşlılar fiziksel durumlarına ve seyahat ihtiyaçlarına göre uygun bir model seçmelidir; Bir scooter kullanırken, trafik kurallarına uymaları ve sürüş güvenliğine dikkat etmeleri gerekir. Sadece bu şekilde yaşlılar için yaşlıların hareketlilik scooter'ının yaşlıların seyahat etmesi için gerçekten güçlü bir asistan olabilmesini sağlayabiliriz.
